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      中國鋼鐵將向智能化、綠色化發展

       “鋼鐵行業的綠色發展,是指按照循環經濟的基本原則,以清潔生產為基礎,重點抓好資源高效利用和節能減排工作,全面實現集鋼鐵產品制造、能源轉換、廢棄物處理及消納功能為一體,能與其他行業和社會生活實現生態聯結,從而保證良好的經濟、環境和社會效益的發展模式!备捎聦︿撹F行業的綠色發展做了深入的界定。

        他進一步介紹,進入新世紀以來,鋼鐵行業在綠色發展方面取得了長足進步,例如對干熄焦、高爐干法除塵、轉爐干法除塵技術的引進、研發、推廣,對高爐渣、轉爐渣及含鐵粉塵的加工處理和綜合利用,對焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣及各類蒸汽的回收利用和自發電技術的推廣等。

        “隨著綠色發展的深入推進,鋼鐵行業噸鋼綜合能耗逐年降低,噸鋼二氧化碳排放量逐年下降,噸鋼耗新水逐年下降,固體廢棄物利用率逐年提高,工業生態鏈取得良好發展等!备捎略诳偨Y鋼鐵行業綠色發展成績的同時,表示挑戰同樣存在。

      天津市天元泰鋼管有限公司www.todayspanty.com 主營各種規格和材質的管線管 L245管線管 L245N管線管 L360管線管 L390管線管 L480管線管 X42管線管 X52管線管
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        一是能源消耗和污染物排放總量大,資源、環境承載能力有限。干勇表示,京津冀、長三角、珠三角地區占我國國土面積的8%,卻消耗全國42%的煤炭和60%的鐵礦石,生產55%的鋼鐵。產業布局的高度密集,造成這些地區環境污染嚴重。

        二是企業節能減排進度不一,超低排放改造難!皳y計,非重點鋼鐵企業生產了13%的粗鋼,卻排放了53%的二氧化硫,噸鋼二氧化硫排放量比重點企業多出6倍!备捎抡f,“再加上我國鋼鐵行業環保標準嚴格,在控制污染物總量的同時,嚴格控制排放濃度的難度很大,鋼鐵企業的環保成本也因此大大增加!

        三是綠色技術支撐體系不完善,綠色發展的科技創新能力有待加強!颁撹F行業應用節能技術取得了良好的效果,但這些技術多源于國外,我國在污染物協同控制領域對自主開發的核心技術儲備依然嚴重不足,行業普遍側重于產品、生產工藝的開發,對節能減排的技術創新重視不夠、投入不足,對廢棄物消納與產業化應用技術的開發與配套政策支持力度不夠,以企業為主體的產學研用科技創新體系運行效率低,評價體系不健全等問題突出!备捎轮赋。

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        針對鋼鐵行業綠色發展面臨的挑戰,干勇提出以下建議:

        一是調整結構、控制總量。要研究以結構調整、產業升級為主線的合理需求和總量控制問題,提出鋼鐵行業全局性的綠色發展規劃;淘汰不符合國家環保排放標準、能源消耗限額標準和產品標準的落后產能、落后工藝、落后產品等;減少重復建設,控制生產總量。

        二是完善綠色發展科技創新體系。要對從事行業共性關鍵技術的研發單位及個人給予資金支持,提高在行業共性關鍵技術開發上的投入比例;促進研發成果產業化、工程化轉化,形成支撐鋼鐵行業綠色發展的持續動力;以誠信開放為基礎,完善激勵機制,促進企業真正成為綠色發展技術創新的主體;協調相關部委,重視行業與生態鏈相關的關鍵技術開發和示范項目的引導性投入。

        三是以內需為主,調整鋼材出口政策。不能以出口導向作為化解過剩產能的出路;禁止生鐵、鋼坯等初級產品出口,嚴格限制高耗能和低附加值產品出口,不鼓勵大量中檔產品出口;對技術含量高的鋼材出口,以動態管理的形式調整出口目錄;鼓勵加工成高端制成品或機電產品后出口;鼓勵到國外建廠,就近生產、銷售。

        四是鼓勵利用廢鋼資源。促使社會廢鋼形成“回收一分類一加工配送一利用”的完整體系;對符合準入條件的廢鋼加工配送企業給予增值稅即征即退60%的稅收減免政策;鼓勵資源性產品(廢船、廢舊汽車、廢舊家電等含鐵資源)的進口,規范并簡化廢鋼進口管理程序,在零關稅的基礎上,將進口廢鋼的增值稅降到8%~10%。

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      發布時間:2019/11/20 已被閱讀2263次
       
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